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1.主要性能要求 ①與密封介質(zhì)的化學(xué)穩(wěn)定性好，膠料在密封介質(zhì)中（各種油類）不發(fā)生溶脹、硬化等現(xiàn)象，否則會(huì)導(dǎo)致密封失效。②具有良好的耐熱性、耐磨性，摩擦系數(shù)要小，這對(duì)線速度較高的油封尤為重要。③具有適度的彈性，能適應(yīng)軸的粗糙度和偏心度的變化，對(duì)動(dòng)態(tài)偏心有較好跟隨能力（隨動(dòng)性）。

2.膠種的選擇   制造油封的膠種主要有丁腈橡膠、丙烯酸脂橡膠、氟橡膠和硅橡膠。通常在一般的燃油、液壓油、機(jī)油的潤(rùn)滑油中，溫度在-40～+120℃時(shí)，可選用丁腈橡膠；在-20～＋150℃的齒輪油中可選用丙烯酸脂橡膠；在-40～+200℃的 各種油類和腐蝕性較大介質(zhì)中可選用氟橡膠；在-100～+250℃的高溫、高速油封，可選用硅橡膠。若進(jìn)入橡膠中的油比被抽出的組分多時(shí)，硫化膠就膨脹；反之收縮。收縮過(guò)大會(huì)使唇口和軸的過(guò)盈量減少，隨動(dòng)性下降。而膨脹過(guò)大，會(huì)改變油封的結(jié)構(gòu)參數(shù)尺寸，使徑向力下降，導(dǎo)致密封失效。因此，油封膠料密封介質(zhì)中的體積變化率應(yīng)盡可能的減少。

3.硫化體系  丁腈橡膠宜選用低硫或無(wú)硫配合，或有效硫化體系與過(guò)氧化物組成的復(fù)合體系。丙烯酸脂橡膠常用硬脂酸鈉、硬脂酸鉀或兩者并用作為硫化劑。氟橡膠一般采用3#硫化劑硫化。而對(duì)壓縮永久變形要求較高的油封，可用雙酚A硫化體系。硅橡膠仍使用過(guò)氧化物硫化。

4.補(bǔ)強(qiáng)填充體系：補(bǔ)強(qiáng)劑一般多選用中粒子熱裂法炭黑、噴霧炭黑或與白炭黑、通用炭黑、半補(bǔ)強(qiáng)炭黑、高耐磨炭黑并用。為了降低油封膠料的摩擦系數(shù)，膠料中可配以適量的石墨粉等自潤(rùn)滑材料作填充劑。

5.增塑劑、防老劑：應(yīng)選擇不易被密封介質(zhì)抽出的品種，如聚脂增塑劑、反應(yīng)型防老劑，以保證油封尺寸的穩(wěn)定性，不會(huì)造成收縮，破壞油封的密封性能。 

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